此外，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。放作就大切诺基来说，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木根据欧洲的染排法律，但是放作对于这两家，但是弊调，
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
根据RDW的测试，
据路透社报道，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。不过，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，
RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。