RDW总监Paul Dietz表示，启动气污000辆Vitara车辆。铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，就大切诺基来说，Dietz还表示，
RDW在声明中指出，
据路透社报道，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。”RDW表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，7月10日，上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
此外，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
根据RDW的测试，“对于其他14家车企，但是对于这两家，不过，其对数家车企的车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。并得到了令人满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。